Los ingresos por el cobro de pasaje no alcanzan para cubrir los gastos de operación del transporte público en el Valle de Juárez, reconoció Luis Manuel Aguirre Carrete, subsecretario de Transporte, quien señaló que ya son cuatro los intentos por mantener el servicio sin que los concesionarios permanezcan.

El funcionario dijo que el problema no es solamente conseguir quién opere la ruta, sino encontrar la forma de que sea costeable, pues los transportistas terminan retirándose después de trabajar durante tres o cuatro meses. Ante esta problemática la dependencia busca otras opciones para reducir los gastos y conseguir que el servicio se mantenga.

El intento más reciente comenzó en abril de este año, cuando la empresa Star Soluciones en Transporte retomó los viajes hacia Ciudad Juárez, después de varios años sin servicio formal. De acuerdo con los antecedentes publicados por está casa editorial, el esquema inició con camionetas tipo van para trasladar a habitantes de El Porvenir, Guadalupe y Práxedis G. Guerrero hacia la ciudad.

En mayo, después de una serie de desacuerdos con la Subsecretaría de Transporte por el recorrido autorizado, se estableció que las unidades llegarían hasta la terminal del JuárezBus ubicada en Paseo de la Victoria y Gómez Morín, conocida como la RCA. Desde ahí, los pasajeros tendrían que continuar su traslado mediante transbordo. El servicio contemplaba cinco camionetas con capacidad para alrededor de 17 pasajeros cada una, con salidas desde las 6:00 de la mañana y hasta las 5:00 de la tarde, con intervalos iniciales de aproximadamente hora y media.

Con el paso de las semanas, la falta de pasajeros comenzó a complicar la operación. En julio, el concesionario redujo las corridas de seis a cuatro de lunes a sábado, mientras que los domingos mantuvo dos, en un intento por concentrar a los usuarios en menos unidades. En ese momento, no había cifras precisas sobre cuántas personas utilizaban diariamente el servicio.

La suspensión definitiva ocurrió a inicios de mes, cuando Star Soluciones informó que ya no podía continuar operando por falta de recursos. El concesionario había comenzado a cobrar 20 pesos por el traslado hasta la RCA, en lugar de los 12 pesos que cobraba anteriormente, pero la modificación no fue autorizada por el Gobierno estatal. El 5 de octubre, inspectores retiraron tres unidades de circulación por el cobro de una tarifa distinta a la permitida.

Aguirre Carrete sostuvo que la baja demanda es el problema de fondo y que la situación se ha repetido con los distintos concesionarios que han intentado prestar el servicio. Explicó que primero se consideraron camiones grandes, pero sus costos de operación eran elevados, por lo que después se optó por camionetas más pequeñas, sin que hasta ahora se haya encontrado una fórmula que permita cubrir los gastos con el ingreso por pasaje.

El subsecretario afirmó que Transporte sigue buscando alternativas para restablecer los viajes hacia las comunidades del Valle, aunque todavía no hay una fecha para el regreso del servicio. Además resaltó que actualmente se encuentran en pláticas con tres concesionarias para buscar que presten el servicio. Añadió incluso que se existe una nueva opción, sin embargo no dio detalles de cuál sería.

Mientras tanto, los habitantes de la zona siguen sin una ruta pública que los conecte de manera regular con Ciudad Juárez.